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许昌高效悬臂起重机

  但是很多时候起重机的检验不合格,存在的因素有很多,主要有下面几点。在起重机的生产过程中,缺少一些部件,根据起重机安全规程的要求,起重机必须具有失压保护功能,通过启动按钮开关和接触器进行电压损失保护,但没有启动。起重机上的吨位,在启动时经常被紧急开关取代,随着时间的推移,紧急开关会磨损,这将影响起重机在紧急情况下的响应能力,导致安全事故。起重机的安全规范明确规定,驾驶室与起重机本身的连接在螺栓连接时不小于两个,在起重机中,工人经常注意电气设备的质量是否符合规格,而忽略了。因此,当起重机工作时,经常会损坏司机的人身安全。在起重机的各个部位中,总路线接触器的安装将被许多设计者忽视,因此不会给安装人员留下太大的空间来安装总路线接触器。所有操作系统的接触点易粘,在这种情况下,会给起重机的工作带来不利影响。

  行车必须处于正常状态,特别是安全装置,如制动机构、声光、信号、联锁装置等都必须灵敏完好。高效悬臂起重机工作过程中操作人员要集中精力,起吊前先空转,然后起吊,吊物离地100~150mms如发现起吊物捆缚不紧时,应重新捆缚。悬臂起重机开车前应先发出信号铃;吊物不得从人头上越过,天车开动时,严禁修理、检查、加油和擦试机件,在运行中发现故障必须立即停车。工作终止时,要把天车停在停车线上,把吊钩升到位,吊钩上不得悬挂重物。把所有的控制器、操纵杆放到零位上,并拉掉电源开关,锁上驾驶室门。桥式起重机必须装设可靠灵敏的安全装置。一般设有缓冲器、限位器(行程限位器、起升限位器)、起重限制器、防风夹轨钳等。起重机所有带电部分的外壳,应可靠接地,以免发生操作人员的意外触电事故。

  起重机超载作业产生的过大应力,可使钢丝绳拉断、传动部件损坏、电动机烧毁,由于制动力不够,高效悬臂起重机制动器抱不住闸而发生重大事故。超载作业对起重机结构危害很大,典型例子是造成主梁下挠,上盖板及腹板出现裂纹、脱焊,给起重机安全作业带来严重的事故隐患。由于主梁下挠,小车轨道会随同主梁一起产生变形。小车由跨中开往两端时,不仅要克服正常的运行阻力,还要克服由对爬坡而产生的附加阻力。严重时小车运行机构电动机被烧毁。悬臂起重机另外,小车还会出现“打滑”现象,自行溜车,严重影响起重作业。对于双梁起重机,还会造成小车“三条腿”运行,由于水平旁弯,又会使小运行时发生“啃轨”现象。超载作业对于臂架型起重机危害更大,常常会造成臂架和塔身折断的重大事故,由于超载破坏了起重机的稳定性,还会造成整机倾覆的恶性事故。

  单主梁门式起重机与双主梁门式起重机都属于门式起重机的一种,也是码头起重机中非常常见的两种起重设备。高效悬臂起重机从作用上来说,它们都可以在码头等场所进行装卸、搬运货物,从结构上,用途上来说又有很大的不同。单主梁门式起重机结构简单,制造安装方便,自身质量小,主梁多为偏轨箱形架结构。悬臂起重机与双主梁门式起重机相比,整体刚度要弱一些。双主梁门式起重机承载能力强,跨度大、整体稳定性好,品种多,但自身质量与相同起重量的单主梁门式起重机相比要大些,造价也较高。根据主梁结构不同,又可分为箱形梁和桁架两种形式。一般多采用箱形结构。这就是两者之间的区别,但无论是哪一种,都有其优势和特色,都是码头起重机中不可缺少的重要设备。

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